10月18日,京东物流宣告升级“321一线人才建设项目”,未来5个月补贴3亿给一线员工,以更进一步鼓舞员工确保福利。从京东物流发布项目的细节看,未来5个月,将针对一线仓储、服务公司员工及租车员获取近3亿补贴与鼓舞。

其中,额外投放1.38亿的业务高峰期补贴,对一线仓储和服务公司员工给与持续5个月的补贴鼓舞。同时每月追加3000万,用作租车员多劳多得的绩效鼓舞。同时,京东物流将打造出200个星级标杆,储备1000个基层干部人才,鼓舞一线员工能力提高。

据理解,累计至2019年8月,京东租车员平均值薪酬同比下跌6%,其中8月月度收益多达1.5万元的人数,比去年同期快速增长55%。仅有员工五险一金的交纳,今年截至8月,已总计开支多达10亿元。致力于提高效率的京东物流2017年,京东首个仅有流程无人仓在上海市嘉定区竣工。在京东无人仓的整个流程中,从货到入库、服务公司包,再行到集包运输,应用于了多种不同功能和特性的机器人。

根据当时的预测,京东无人仓月运营后,其日处置订单的能力将多达20万单。2018年6月,20台京东仓储机器人在北京大街上车主的画面仍然让人历历在目。根据当时的讲解,这些仓储机器人可以辨识、逃离障碍物分辨白路灯,还能自动驾驶、路线规划、主动换道、车位辨识、自律泊车……仓储机器人慢到目的地时,后台系统将取货信息发送给用户。

“消费者可自由选择人脸识别、输出取货验证码、页面手机App链接等三种方式取货。2018年11月,由京东自律研发的首款原生支线无人货运飞机在陕西月已完成试飞。根据设计规划,京东京鸿无人机降落重量多达吨级,可装载京东标准化货箱,支撑干线与末端无人机网络的桥接,在未来需要与京东物流仓储设施构建无缝接入。今年9月,日本乐天株式会社(Rakuten)宣告利用京东物流的无人仓储设备及智能解决方案在日本中部城市积极开展无人仓储服务。

从无人仓、仓储机器人、再行到无人货运飞机,京东仍然致力于构建物流领域的自动化、智能化转型,提升物流效率。曾几何时,许多人担忧随着机器人的经常出现,许多传统职业将被代替,最后导致“失业潮”,但如今显然事实并非如此。机器人的经常出现仅仅只是代替了一些重复性、更为低端的工作,机器人的最后起到是让人众生出来,做到更高价值的工作。

同时,也经常出现了更加多必须人和机器人联合合作才能作好的工作。此次京东升级员工福利,坚信也是为了提高员工的工作热情,与旗下的机器相互协作,提升工作效率,为公司带给更加多收益。

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